这两年，台州市区很多非机动车道上，都设置了一些石柱、铁柱之类的东西，不少市民反映，他们骑电动车从非机动车道上行驶时，经常会跟这些柱子发生刮擦，影响行驶，也存在安全隐患。这些石柱、铁柱是谁设置的？又是干什么用的呢？

　　在黄岩久隆二手车交易市场门口的非机动车道上，立着一根直径约20厘米、高约40厘米的石柱。望潮客户端记者注意到，该石柱上虽贴有反光标识，但上方缺了一角，明显是被过往车辆刮蹭碰擦导致破损。有市民反映，这根石柱让路过的电动车主吃了不少苦头。

　　“5月10日早上6点左右，我妹妹骑电动车经过这个非机动车道上，一时没注意，撞上了中间的石柱。当时撞得很厉害，医生说她腿部骨折，起码要休养5个月。”市民林先生说。

　　“我母亲是在去年8月撞到这根石柱的，当时头部伤得挺严重，我舅妈也曾受过伤，腿撞断了，今年钢板刚取出来。”市民张先生说。

　　采访中，市民们表示，非机动车道主要是供电动车、自行车、三轮车等车辆行驶的道路，设立这样的石柱，会影响非机动车通行，他们希望相关部门拆掉石柱，消除安全隐患。

　　“这样弄起来，真不安全。”“防机动车，不应该用这个石柱，间隔这么小，特别是下雨天，看不到反光装置。”“为什么要用石柱？设立的依据在哪儿？根据什么规范设计的？设立时有没有想到危害？风险有没有评估？我们完全可以不用石柱，用那个软的橡胶柱、海绵柱都可以。”市民们纷纷吐槽。

　　那么，非机动车道上为什么要设置石柱，起到什么作用？因此存在的安全隐患，相关部门知情吗？

　　望潮客户端记者了解到，这条道路的业主单位是黄岩经济开发集团有限公司，这些石柱是道路规划设计部门根据业主单位和交警部门的意见而设计的。随后，望潮客户端记者联系了这条道路的养护单位黄岩经济开发集团有限公司下属的物业管理公司凯时88平台。

　　该公司相关工作人员表示，这根石柱叫挡车柱，主要是为了防止机动车驶入非机动车道或将车停放到非机动车道上。“这个桩之前有破损，我们一直在更换。这次我们不知道什么时候撞的，没人反馈到我们这边来。这个石柱当时设计就是这样的。”

　　随后，当地交警部门也来到现场，和养护单位一起，给挡车柱重新贴上了反光条。但是，市民还是希望能拆除挡车柱，对此，交警和养护单位的工作人员都认为，从目前的情况来看，还不适宜拆。

　　“挡车柱的反光效果好了，是不存在安全隐患的。非机动车驾驶人骑车过马路或者过路口的时候，第一要减速，第二要观察。自己的安全意识不够，这才是最大的安全隐患。拆除是不现实的，因为这里一拆，这个路口这么宽，那机动车就开进去了，这对前面学校来说，是一个更大的安全隐患。”台州市公安局交通警察局直属二大队三中队副中队长应家辉说。

　　事实上，在非机动车道上设置挡车柱的，并不仅仅是这条路。在台州主城区多条非机动车道上挡车柱，都有此类设施，而且形状、样式不一凯时88平台，有长有短挡板，有的是石柱，有的是钢制立柱挡板阀，也有的是橡皮桩。

　　在椒江广场南路的人行道上，望潮客户端记者看到，每个出入口两侧都各设了三至四个石柱，柱子的磨损较为严重，有的已经看不到反光条。

　　在椒江的体育场路上，这里的非机动车道上也设置了石柱，柱子同样磨损严重，反光条破损。

　　在路桥新安西街的非机动车道上，这里设着4根红白相间的反光钢制立柱，高度比石柱要高得多。

　　那么，非机动车道上的挡车柱是谁设置的？这样的设置是否合理？有无统一标准？望潮客户端记者首先来到了台州市综合行政执法局。

　　相关工作人员表示凯时88平台，目前，非机动车道分两种，一种是从机动车车道上划出的凯时88平台，另一种是从人行道上划出的。目前，人行道上划出的车道，上面的挡车柱、杆子等隔离设施，是由市政部门设置的，其目的就是为了防止机动车开上人行道后，压坏路面以及对沿街商铺造成影响凯时88平台。这些隔离设施设立时，市政部门都会贴上反光条，也会为电动车、自行车的通过留好足够空间。

　　那么，除了人行道上的这部分，其他的挡车柱，又是哪个部门设置的呢？记者找到了交警部门。据介绍，一部分非机动车道的钢制立柱是由交警部门设置的档案主题词表，其他类型的，多数是业主单位根据相关部门意见而设置的。

　　“非机动车道的钢制立柱部分是由我们交警设置的。通过在非机动车道中间设置反光桩，有效地起到隔离机动车进入到非机动车道的作用。从安全隐患来看，目前来说，很少有群众跟我们反映与反光桩发生碰撞的情况，因为我们在反光桩旁边设置了很多的反光标识，到了晚上，也是清晰可见的凯时88平台挡潮闸。”台州市公安局交通警察局宣传科副科长杨栋栋说。

　　“挡车柱能防止汽车开进非机动车道，这样有安全感。”“防止机动车驶入是合理的，但是对我们骑电动车和自行车的市民来说，还是有点影响。如果速度有点快，没注意就容易撞上去，我觉得应该贴上反光条。”“我觉得这类挡车柱普遍有点矮，电动车车主看不到，容易撞到当地入流。”

　　望潮客户端记者从相关部门了解到，目前，我市非机动车道上的挡车柱没有统一的设置标准，大多是根据道路的等级、功能以及业主单位的需求来进行设计的，只要符合相关的使用要求、安全要求就可以了。

　　“从挡车柱的设置来说，初衷是好的，防止机动车进入非机动车道，但是这样的设置，确实存在着一定的障碍，影响非机动车或者人员的安全通行，存在一定的安全隐患。如果发生事故，业主单位或管理单位要承担相应的赔偿责任。发生事故的人，自己也应当承担一部分的责任，因为这么大的石柱，实际来看，车主、行人能看得见，或者你应当能预见到这个石柱存在。如果因为疏忽大意挡潮坝、自身安全防护没做好造成损失档案装具，则车主、行人自己也存在过错，也要承担相应的部分责任。”浙江海贸律师事务所律师陈伟说。

　　针对石柱存在的安全隐患，陈伟律师希望城市管理者能够进一步采取措施，减少隐患，并建议电动自行车骑行人戴好头盔，提高安全意识。

　　望潮客户端记者了解到，针对市民反映的挡车柱存在安全隐患的问题，市政部门将开展自查，尽力降低挡车柱存在的隐患。交警部门也表示，会在市区范围内进行排查，并对部分路段的反光柱适当进行优化调整。